液压体系应该到达怎样的清洁度

  形成液压体系污染的原因许多，有外部的和内涵的。液压元件无论怎样清洁，在装置过程中都会弄脏。在装置管路、接头、油箱、滤油器或许加人新的油液时，都会形成污染物从外部进人，但更多的是液压元件在制作时留下来而未铲除洁净的污物。除非液压设备或机器在脱离工厂前尽可能把污物铲除洁净，不然很有可能会由此引起前期毛病，美国轿车工程师协会（SAE）在引荐规范J1165《液压油清洁度等级陈述》中，把导致十分严峻毛病的尘垢微粒称为磨损催化剂，由于这类微粒形成的磨损碎屑又会发生新的、更多的碎屑物，即发生典型的磨损联锁式反响。对这些微粒有必要特别有效地从体系中铲除去，为此国外制作厂家拟定了每台设备或机器脱离装置线时冲刷液压体系的工艺程序。冲刷的意图是使清洁度到达比在工厂安稳工况时所期望的更好，即到达所谓出厂清洁度，以铲除装置时进人污物而形成的前期毛病的可能性。

  一个液压体系到达什么程度才算清洁？对这样的一个问题，各国液压专家的定见还不共同，但现在一般把100:1的微粒密布度规模作为可接受的体系清洁度规范。这一密布度是指每毫升油液中尘垢敏感度的差异。要求清洁度规范亦各有所不同。国外设备厂家现在拟定的设备清洗启用时的答应尘垢量目标一般为每毫升油液中大于10m的微粒数在100~750等级规模内。这一规则等级约束了各种液压元件清洗后应到达的答应尘垢量，可作为制定清洗液压元件的PROC。表1-5和表1-6分别是用世界规范化安排（ISO）清洁度代号列出的各种液压体系和元件清洁度的要求。